Trois points sur la suspension
Que faire quand l’amortisseur d’origine est rincé et qu’il vaut la moitié du prix de la moto ? Passer à l’adaptable ! Voici quelques pistes.
Que faire quand l’amortisseur d’origine est rincé et qu’il vaut la moitié du prix de la moto ? Passer à l’adaptable ! Voici quelques pistes.
Une petite nouveauté chez Dunlop avec un pneu pour les gros trails qui roulent vite et une vraie surprise avec un pneu pour toutes les motos et toutes les saisons qui ambitionne de représenter une nouvelle espèce Et qui pourrait bien y arriver.
Enfin ! Il n’y a pas d’autre manière d’accueillir cette annonce. Après plus de 20 années, la norme ECE 22.05 va enfin céder sa place et les casques utilisés par les motards vont bientôt devoir répondre à la certification [roulements de tambour] ECE 22.06.
Disons-le clairement, je ne suis pas le client que Shoei vise avec son Glamster. Et c’est bien pour ça que tester leur nouvel intégral néo-rétro-vintage-trucmuche m’intéressait. Histoire de le juger sans parti pris positif.
La concurrence a du bon. La preuve, les plus gros se mettent à faire ce qui leur semblait impossible encore récemment.