Pneu Dunlop Mutant : Vive l’hiver ?
Le dossier de presse de Dunlop vantait la tenue sur sol mouillé et froid, que donnent les Mutant quand l’hiver frappe vraiment sur le bitume ? Le ressenti, ça compte mais les images, c’est bien aussi.
Le dossier de presse de Dunlop vantait la tenue sur sol mouillé et froid, que donnent les Mutant quand l’hiver frappe vraiment sur le bitume ? Le ressenti, ça compte mais les images, c’est bien aussi.
L’enfer, c’est les autres ; surtout quand les autres n’ont pas conscience de l’avoir pavé avec leurs bonnes intentions.
Après 10 000 kilomètres d’utilisation, il est l’heure de dresser le bilan du Dunlop Mutant, un pneu qui pourrait bien vous faire changer d’avis sur votre prochaine monte.
Que faire quand l’amortisseur d’origine est rincé et qu’il vaut la moitié du prix de la moto ? Passer à l’adaptable ! Voici quelques pistes.
Une petite nouveauté chez Dunlop avec un pneu pour les gros trails qui roulent vite et une vraie surprise avec un pneu pour toutes les motos et toutes les saisons qui ambitionne de représenter une nouvelle espèce Et qui pourrait bien y arriver.
Si l’on ne sait toujours pas quand on pourra reprendre la route avec une certaine sérénité, il n’est pas forcément stupide de commencer à prendre certaines dispositions pour que ça se passe au mieux. Que vous soyez un motard expérimenté. Ou pas. Sur une moto superbe. Ou pas.
Bon, 105 km à moto mais par des températures oscillant entre moins zéro et moins cinq, ça réveille sacrément. Avec un bilan surprenant.
Tout l’art est de trouver le délicat équilibre entre la passion, qui doit perdurer, et le fait de s’adapter à la réalité pour, justement, que celle-ci ne finisse par pourrir la passion.