Trois points sur la suspension
Que faire quand l’amortisseur d’origine est rincé et qu’il vaut la moitié du prix de la moto ? Passer à l’adaptable ! Voici quelques pistes.
Que faire quand l’amortisseur d’origine est rincé et qu’il vaut la moitié du prix de la moto ? Passer à l’adaptable ! Voici quelques pistes.
Enfin ! Il n’y a pas d’autre manière d’accueillir cette annonce. Après plus de 20 années, la norme ECE 22.05 va enfin céder sa place et les casques utilisés par les motards vont bientôt devoir répondre à la certification [roulements de tambour] ECE 22.06.
La concurrence a du bon. La preuve, les plus gros se mettent à faire ce qui leur semblait impossible encore récemment.